伙·拼（1）來自長軸距與性能控的戰爭

    和外觀一樣，車手晶和顏控林對內飾部分關注的點也有很大區別。車手晶覺得內飾功能簡單實用最好，反正開車的時候也不會注意到這些；而顏控林則認為，年輕人的車，沒有點兒科技感，沒有豪華的裝飾，如何代表她追求的生活品質？

S3真皮包裹的方向盤采用平底設計，尺寸略小，更有運動的味道，也更易掌控，但在運動模式下，方向會變得略沉。

當車手晶手握方向盤的時候，只看著這個象征身份的S3標識，就已經進入了興奮模式。

E級的方向盤稍大，握感非常厚實，并且兩側配備了觸摸式的多功能按鍵，雖然轉動方向盤時可能會誤觸，但整體的美觀度讓顏控林十分滿意。

S3的儀表盤看上去設計非常簡潔，只是黑底白字而已，不過讓車手晶覺得最牛的地方是時速表表底最大300km/h的數字標定，足以體現出S3的動力之強。

前面說過，車手晶追求配置的簡單實用，所以界面清晰又容易操作的MMI人機交互系統給她留下了深刻的印象，并且關閉屏幕時，它還可以收到中控臺內，不影響前方視線。

經典的MMI系統控制單元由按鍵和帶有觸摸板的旋鈕組成，它們各司其職，使用起來也非常方便。

相比之下，顏控林只注意到了這由兩個12.3英寸彩色屏幕拼接而成的大號屏幕，將儀表盤和中控彩色屏幕連成一體，簡直科技感爆棚。

奔馳家族式的COMAND系統的控制區同樣是觸摸板＋旋鈕＋按鍵的組合模式，不過三者功能略有重疊，使用時仍需熟悉一段時間，并且烤漆面板也素有“指紋收集器”的稱號。

雖然車手晶開車時并不經常用到多媒體功能，但她表示對B&O品牌音響十分青睞，雖然是運動車型，但是這些高端的配置也不能少。

然而顏控林卻向車手晶展示了尊貴的柏林之聲音響，當音樂響起的同時，A柱旁邊的揚聲器緩緩旋出。這套4.4萬元的音響原本只供E 300 L選裝，E 200 L的音響則可選裝7600元的另外一套柏林之聲。

同樣奢華的還有貫穿中控區域的實木飾板，而黑色的木紋不僅沒有任何老氣的感覺，搭配銀色的包邊反而讓顏控林覺得很新潮。

在前排的儲物格中標有“NFC”字樣，其內部是一個無線充電板，不過目前只有部分高端安卓手機能直接使用此功能，若將顏控林的手機放進去，則自動彈出Apple Pay的界面。

    車手晶也承認，S3的內飾的確比較簡單，但這只是因為S3的重點并不在這，而且車手晶也更偏愛簡單、易上手的配置功能，再加上B&O的音響作為加分項，讓她十分滿意。另一邊的顏控林更偏愛E級的科技感和豪華感，也許還有些小浮夸，但這正合了她的小虛榮心。